Ennakkoluulot muuttuvat usein vain omakohtaisten kokemusten perusteella. Erityisesti sähköautojen osalta ajokokemus ja sen erilaisuus polttomoottoriautoihin verrattuna tulee kokea ajamalla, joten kynnys kansan saamiseksi sähköauton rattiin tuli olla mahdollisimman matala. 

Aloitimme siis suunnittelun pohtimalla missä kontekstissa yhdistyisi edistyksellisyys, tiedon tasa-arvo, kansan syvät rivit ja helppo saavutettavuus – kirjastossapa hyvinkin. Se on sivistyksen kehto, koko kansan kohtaamispiste sekä yhdenvertaisesti saavutettavan tiedon tyyssija. Toyotan yritysfilosofian mukaan teknologiset innovaatiot eivät saa olla vain harvojen etuoikeus - siten idea maailman ensimmäisestä kirjastokortilla lainattavasta sähköautosta tuntui lähes itsestäänselvyydeltä.

Kirjastot sijaitsevat keskustoissa (toisin kuin autoliikkeet) ja niissä on luonnostaan kävijöitä. Kirjastoissa altistutaan uudelle, eikä sähköautojen korkea hintamielikuva muodostu kokeilun esteeksi, kun kirjastokortilla lainaa.